Vraćajući se iz Jatovog vazduhoplovnog medicinskog centra na aerodromu Nikola Tesla sa lekarskog pregleda koji mi je bio potreban za produženje važnosti dozvole padobranca, odlučio sam da svratim malo do muzeja Jugoslovenskog ratnog vazduhoplovstva (vidi http://www.muzejrv.mod.gov.rs/), obzirom da se i nisam baš žurio kući nazad u Novi Sad.
G2 ispred ulaza u muzej
Padobranstvom se bavim još od 1986. godine, sto puta sam dolazio na aerodrom, ali nikada nisam nalazio vremena da svratim (priznajem, kriv sam). Jednom sam bio sa mojom starijom ćerkom Simonom, ali je muzej bio zatvoren, pa smo se zadovoljili slikanjem sa eksponatima koji su bili izloženi napolju. Ovo je bila idealna prilika i nikako nisam želeo da je propustim. Ne treba ni da spominjem da sam sve avione slikao, a ovde vam prezentujem samo jedan mali deo fotografija čisto da vam zagolicam maštu i da vas nagovorim da svratite, makar i u prolazu.
Samo Vas posmatram s' radarom :-)
Oćemo jedan krug sa Kаmоv Kа-28PL ?
MiG-21R, ovo nije avion ovo je raketa
Šteta što ova vredna spoljašnja postavka ovako propada. Svaki put kada prođem pored muzeja vidim da su izloženi primerci u sve lošijem stanju. Ovo je jedan izuzetan muzej, jedinstven na ovim našim prostorima. Po veličini i značaju zbirke spada u prvih deset u svetu, odnosno u prvih pet u Evropi.
Ostaci kabine F-117 Noćni soko
Iako na kabini noćnog sokola piše Kapetan Ken "Wiz" Dwelle, ovog puta potpukovnik Dale Zelko nije imao sreće. Leteći Vojvođanskom ravnicom zapeo je za raketu SA-3 pukovnika Zoltana Danija (ratno ime Gvozden Đurić) i sklopio krila zauvek, u ataru sremskog sela Buđanovci. Bog baš nekada zna da izrežira zar ne ? Lale su fini ljudi pa su se tom prilikom izvinuli. Amerikanci, izvinite ali nismo znali da je nevidljiv :-) F117 noćni soko više ne leti. U penziju je otišao 2008. godine.
Slomljeno krilo od F-117 Nighthawk
Sarić No 1
Prva lеtеća mаšina tеža оd vаzduhа nа оvim prоstоrimа, kоnstruisао i nаprаviо Subоtičаnin Ivаn Sаrić
FA Soko Ј-22H "Orao"
Orao je prvi avion domaće proizvodnje koji je 1984. godine iznad Pančeva probio zvučni zid. Za komandama aviona bio je Marijan Jelen, tada najbolji probni pilot bivše SFRJ.
Za sve one koji vole nebo, i one koji su sanjali ili još uvek sanjaju da lete i postanu piloti, one koji putuju, poleću, sleću, ili prolaze pored aerodroma Nikola Tesla na auto putu Beograd - Zagreb, topla preporuka je da obavezno svrate i posete muzej u čijoj su postavci izloženi avioni i predmeti, koji su tokom proteklih stotinak godina bili korišćeni u vazduhoplovstvu i protiv vazdušnoj odbrani Srbije i Jugoslavije.
